鉄道・運輸機構:中央アルプストンネル3件予定!

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第2、3四半期に入札!
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鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、リニア中央新幹線(品川~名古屋間)のうち、長大山岳トンネルとなる中央アルプストンネルの工事3件を、2016年度第2四半期(7-9月)と第3四半期(10-12月)に入札する予定だ。また、東京都町田市に計画している「中央新幹線、非常口」は、17年度第1四半期(4-6月)の入札を予定している。鉄道建設本部関東甲信工事局が1日公表した、16年度発注見通しの中で明らかにした。4件とも一般競争入札を予定。WTO(世界貿易機関)対象となる見通しだ。
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トンネル工事3件は、いずれも土木工事。このうち、「中央新幹線、中央アルプストンネル1」は、長野県南木曽町、岐阜県中津川市に計画している長さ4650mのトンネル工事で工期は約76カ月。「同2」は長野県飯田市に計画している長さ7200mのトンネル建設と、90mの橋梁工事。工期は約91カ月。両工事は第2四半期の入札を予定している。
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第3四半期に入札を予定していのが「同3」。概要は、飯田市、長野県阿智村、南木曽町に長さ6840mのトンネルを計画している。工期は約78カ月を予定している。
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中央アルプストンネルは、飯田市から中津川市間に計画している長さ約23㎞の長大山岳トンネルで、トンネル延長は南アルプストンネル(約25㎞)に次いで2番目となる。
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「中央新幹線、非常口」は土木工事で、町田市に立坑1カ所を構築する。工期は約54カ月。
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非常口は、東京都内市部に計画している立坑3カ所のうちの1つ。同機構によるリニア中央新幹線の初弾工事となる「中央新幹線、小野路非常口他」(東京都町田市)工事は、WTO対象の一般競争入札として3月29日に開札している。
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リニア中央新幹線(品川~名古屋間)の27年開通を目指す東海旅客鉄道(JR東海)は、長野~岐阜間の中央アルプスなどのトンネル区間約29㎞や、町田市~相模原市間のトンネル区間(駅部を除く)約12㎞、山梨県の甲府盆地の地上区間(同)約17㎞を鉄道・運輸機構に委託している。
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関東甲信工事局では、このほか、16年度に「中央新幹線、建物新築」を一般競争入札(従来型)で発注する。中津川市に建設する事務所建物で、延べ370㎡。工期は約7カ月。第2四半期の入札を予定している。
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また、中央新幹線のシールドトンネル設計手法の検討と、山岳トンネル詳細設計の計2件を標準プロポーザルで委託する。履行期限は設計手法の検討が約9カ月、詳細設計が約20カ月。見積予定時期は、ともに第2四半期を予定している。
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調査関係では、公募型競争入札で地質調査1件、簡易公募型競争入札で用地測量調査、土木設計調査、地質調査を計13件を16年度の発注見通しに盛り込んでいる。
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調査関係の予定は次のとおり
((1)業種(2)概要(3)履行期限(4)入札予定・四半期)。
〈公募型競争入札〉
▽中央新幹線=(1)地質調査(2)水文調査(長野県飯田市、阿智村、南木曽町)(3)約56カ月(4)第2。
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〈簡易公募型競争入札〉
▽中央新幹線=(1)用地測量調査(2)事業用地取得等に伴う土地調査測量(那智村)(3)約5カ月(4)第2
▽同=(1)(2)同(南木曽町)(3)(4)第2
▽同=(1)(2)同(同)(3)約6カ月(4)第3
▽同=(1)(2)同(山梨県中央市)(3)約5カ月(4)第3
▽同=(1)(2)同(山梨県南アルプス市)(3)(4)第3
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▽中央新幹線=(1)土木設計調査(2)第一中央自動車道橋りょう外詳細設計(3)約24カ月(4)第2
▽同=(1)同(2)笛吹川・濁川橋りょう外詳細設計(3)約24カ月(4)第3
▽同=(1)同(2)小井川橋りょう外詳細設計(3)(4)第3
▽同=(1)同(2)釜無川橋りょう外詳細設計(3)同(4)第2
▽同=(1)同(2)中部横断自動車道橋りょう外詳細設計(3)同(4)第3
▽同=(1)同(2)戸川橋りょう外詳細設計(3)(4)第3
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▽中央新幹線=(1)地質調査(2)地質調査(中津川市)(3)約11カ月(4)第2
▽同=(1)土木設計調査(2)シールドトンネル資機材価格調査(3)約8カ月(4)第3。
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