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燃料建屋損傷も周辺影響なし・関電！
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倒壊・風も要因の一つ！
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クレーン撤去開始・２５日完了と関電！
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１月２０日午後９時５０分ごろ、関西電力高浜原発（福井県高浜町）構内で安全対策工事に使う大型クレーンが倒れ、２号機の中央制御室などがある原子炉補助建屋と、使用済み核燃料を保管する燃料取り扱い建屋にもたれ掛かった。関電によると、両建屋で屋上のへり部分の鉄骨がそれぞれ１カ所破損したが、敷地内や周辺の放射線量に異常はなく、けが人はいない。２０日午後９時５０分頃、大型クレーンが倒れて２号機の原子炉建屋に隣接する建物２棟にもたれかかり、屋根の一部が変形したと発表した。
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関電が燃料建屋を内部から確認したところ、天井からの落下物はなく、保管中の２号機の核燃料２５９本への影響はないという。
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当時は暴風警報が出ており、地上８１ｍの地点で秒速約１４ｍの風が吹いていた。クレーンによる作業はしていなかった。関電は風の影響で倒れた可能性を含め、原因を調べる。
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関西電力高浜原発（福井県高浜町）の高島昌和運営統括長は２１日、同原発内で記者会見し、大型クレーン１台が倒れ、高浜２号機の核燃料を保管する燃料取り扱い建屋などが破損したことについて、「風も要因の一つと考えている」と述べた。
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福井県では当時暴風警報が出ていた。高島氏は「クレーンが風で倒壊する恐れがあることは検討していたが、一部検討が至らなかったところがあったかもしれない」と語った。
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高浜１、２号機では原子炉格納容器の上部にドーム状の「屋根」を付けるために大型クレーン４台を昨年１０月から順次設置。クレーン倒壊時は４台それぞれ先端からワイヤを伸ばし、地面に置いた約５トンの重りにつないで安定させていた。
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関電は、約５トンの重りであれば瞬間風速毎秒４２ｍまで耐えられると想定。２０日夜は「暴風警報が出ているということで２０ｍ程度の風を考えていた」（高島氏）という。構内の２カ所で実際に計測された風速は瞬間で毎秒約１４ｍと同１５ｍだった。
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２号機は１９７５年に運転開始。原則４０年に定めた運転期間を例外的に最長２０年間延ばせる新制度の導入後、昨年６月、同原発１号機とともに初めて運転延長が認められた。クレーンは１、２号機の運転延長に向けた補強工事に使用され、アームの長さが約１１０ｍ。当時、作業は行われていなかった。
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関西電力は２２日、高浜原発（福井県高浜町）で倒れた大型クレーンの撤去作業を始めたと発表した。当初、順調に進めば２３日夕に完了するとしていたが、より安全に撤去するため工法を再検討した結果、完了時期は２５日夕となった。
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撤去作業は関電と協力会社の計２３人態勢で実施。倒れたクレーンをガスバーナーで九つに切断し、別のクレーンでつり下ろす。関電は「安全最優先で慎重に作業を行う」としている。
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高浜１、２号機は昨年６月、４０年を超えて運転できる原子力規制委員会の審査に合格。安全対策工事のため、大型クレーン４台が使われ、うち１台が２０日夜、中央制御室などがある原子炉補助建屋と燃料取り扱い建屋にもたれ掛かった。当時は暴風警報が出ており、関電は転倒防止のため約５トンの重りを付けていた。
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関電によると、順調に進めば２５日夕に完了する見込み。クレーンのアームは長さ約１１０ｍ。撤去作業は、アームを５分割し、別のクレーン２台で建屋などからつり下ろす方法で行う。
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