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10日には運搬船14隻の出港許可へ！
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ルフット調整相は2021年の国営電力PLNへの石炭供給契約と国内供給義務（DMO）を完全に満たした石炭事業者の輸出再開を認めると発表した。
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インドネシアのルフット調整相（海事・投資担当）は1月13日、日本などに向けた輸出用石炭を積載した運搬船37隻の出航を認めたと明らかにした。国営電力ＰＬＮの石炭在庫量が、12日時点で安全水準に達したことを受けた措置となる。
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37隻の仕向け地は日本に加え、▽タイ▽中国▽バングラデシュ▽韓国▽シンガポール▽フィリピン▽インド▽ベトナム▽香港??の計10カ国・地域。積載量は計572万トンという。
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ルフット調整相は「長期間の積載による石炭の自然発火を防ぐためだ」と説明した。2021年のＰＬＮへの石炭供給契約と国内供給義務（DMO）を満たしていない事業者の石炭が積載されていた場合、石炭事業者に対してエネルギー・鉱物資源相通達『21年第139号』に基づき罰則を科す。
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またルフット調整相は、今後、21年のPLNへの石炭供給契約と国内供給義務を完全に満たした石炭事業者に対し、石炭の輸出再開を認めると明らかにした。
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PLNが必要とする規格以外の石炭を生産している、あるいはPLNと供給契約を結んでいない事業者に対しては同通達に基づき罰則を科す。
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PLNは12日時点で、15稼働日分または遠隔地や、石炭在庫量が危機的状況にあった石炭火力発電所で20稼働日分の石炭在庫を確保したという。
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インドネシアのルフット調整相（海事・投資）は、輸出用石炭を積んだ14隻の船舶が当局による検証を受け次第、出港することを許可したと述べた。
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インドネシアは、国営電力会社PLNの石炭在庫が危険な水準まで減少したとして、1月1日から石炭の輸出を停止。ただ、日本、韓国、フィリピンから緩和を求める声が上がっていた。
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ルフット氏は声明で「PLNでの供給状況が大幅に改善された」と指摘。12日に石炭輸出禁止措置を撤回するかどうかの見直しを行い、石炭生産量の25％を発電用などに供給することを義務付けた国内供給義務（DMO）の順守にどのような影響を及ぼすかを考慮しながら段階的に緩和するとした。
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PLNによる市場価格での石炭購入を可能にする新たな価格構造の策定については、当局が１週間以内に協議する予定で、石炭税の徴収が含まれる可能性があるとした。
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