.
原告は神戸市湾岸開発㈱！
.
被告は（奥土の）松岡秀昌（副社長）・中島興業㈱！
.
.
事前予告通り、本日から８回程度にわたり、本紙が入手した裁判記録を１部を写真版、全文をＰＤＦ版で掲載する。
.
事件の舞台は「名古屋の中部国際空港造成工事」のうち、“滑走路・誘導路の舗装（路盤は約１９０万ｔの鉄鋼スラグを使用）工事”を請け負ったＪＶから住友商事㈱が舗装資材の供給を受注し、生コン供給プラントを含め奥村組土木興業㈱が下請け受注した。
.
奥村組土木興業㈱の業界位置は
売上・約５００億円 ゼネコンの５０位
売上配分は土木舗装・７５％、建材生産販売ほか１４％
.
＜中部国際空港工事の流れ＞
平成１２年８月 護岸工事に着手
平成１３年３月 埋立てに着手
平成１３年８月 愛知県道路公社・空港連絡道路工事に着手
平成１４年８月 空港連絡道路の２車線分を工事用道路として使用開始
平成１５年２月 空港本体の埋立造成完了・滑走路の舗装工事に着手
平成１５年７月 空港ターミナル着手
平成１６年10月 旅客ターミナル完成
平成１７年２月 開港
.
＜埋立工事の受注企業＞
空港島造成工事その１は「東亜・熊谷・西松・三井・徳倉ＪＶ」
空港島造成工事その２は「鹿島・戸田・奥村・本間・日本土建ＪＶ］
愛知県臨海用地造成事業その１「大林・間・東急・不動・小島・兵善ＪＶ」
愛知県臨海用地造成事業その２「清水・三井・青木・日産・鈴中・岡戸ＪＶ」
愛知県臨海用地造成事業その３「鹿島・徳倉・東京・七番ＪＶ」
愛知県臨海用地造成事業その５「鹿島・徳倉・丸茂ＪＶ」
.
＜エプロン舗装工事の受注企業＞
中部国際空港エプロン舗装・その１「東亜道路・ガイアー・前田道路ＪＶ」
中部国際空港エプロン舗装・その２「大成ロテック・大林道路・日本鋪道ＪＶ」
中部国際空港エプロン舗装・その３「日本道路・世紀東急・鹿島道路ＪＶ」
.
＜住友商事㈱が受注した相手先＞
中部国際滑走路・誘導路舗装その１「鹿島道路・北川ヒューテック・渡辺組ＪＶ」
中部国際滑走路・誘導路舗装その２「日本鋪道・大有建設・福田道路ＪＶ」
中部国際滑走路・誘導路舗装その３「前田道路・佐藤道路・三井道路ＪＶ」
.
写真版ページは こちらから
.