kyoto-seikei

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粉飾決算して金を借りた・逮捕の社長！
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逮捕前に“融資詐欺”認める！
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破産手続き前に、会社の財産を隠した疑いで逮捕された、運送会社の社長が、逮捕の前、「銀行から融資金をだまし取っていた」と認めていた。
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大阪府高槻市の運送会社「グッドビリーヴ」の社長・小野良信容疑者（54）らは、2022年、会社の破産手続き前に、自分たちが経営するほかの会社などを利用して、資産およそ1800万円を隠した疑い。
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また、小野容疑者は、銀行から融資金をだまし取っていた疑いも浮上しており、認めていた。
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【小野良信容疑者 逮捕前】
（Q:融資詐欺になると思うが認識していたのか？）
「はい…粉飾（決算）をして、お金を借りたのは罪だと思っているので」
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小野容疑者によると、少なくとも融資金数億円をだましとっていたということで、警察は、金の流れについて調べている。
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会社の倒産直前に資産約1800万円を隠したとして、大阪府警は7月25日、同府高槻市の運送会社「グッドビリーヴ（GB）」（破産手続き中）元社長（54）（大阪府高槻市）、同社取締役（48）（愛知県稲沢市）の両容疑者を破産法違反（詐欺破産）容疑で逮捕した。
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捜査関係者によると、元社長はGB社の社長だった2022年5～7月、同社取締役と共謀し、会社の資産約1800万円を取引先の会社などを通じて元社長が実質的に経営する別の運送会社に移し、隠した疑い。GB社は同年8月、大阪地裁に破産手続きを申し立て、開始決定を受けた。
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別の運送会社には架空の配送料として約1800万円が現金で支払われていたという。GB社などは他にも架空取引で資産約8000万円を隠したとして、破産管財人から損害賠償請求訴訟を起こされている。
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民間信用調査会社などによると、GB社は04年に設立。スーパーや食品メーカーなどとの取引があり、16年頃には売上高が100億円を超えたが、その後に資金繰りが悪化。コロナ禍の影響もあって経営状態は上向かず、22年7月末に事業停止した。負債は約57億円に上るという。
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造り直した橋桁搬入を開始！
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2023年7月6日の未明、道路の土台にあたる長さ約65ｍ、重さ約140トンの高架道路の橋げたが落下し、作業員2人が死亡、6人が重軽傷を負った。その後、事故調査委員会から、橋げたをつり下げていた補助具の土台が不安定な状態で設置されていた可能性があると指摘され、工事を請け負ったJVは、再発防止の策をとったうえで2024年1月から事故現場に隣接する区間の工事を再開した。そして、7月25日夜、改めてつくり直された事故現場の橋げたの設置作業が始まった。
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「１年前に落下事故がおきた国道１号静清バイパスの現場です。今、橋げたがトラックに乗せられ現場に搬入されています」
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静岡市清水区尾羽の国道1号静清バイパス「清水立体工事」で設置作業中の橋桁が落下し、8人が死傷した事故で、国土交通省静岡国道事務所は7月25日夜、事故のあった箇所で約1年ぶりに工事を再開させた。新たに造り直した鋼製の橋桁の搬入を開始した。
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午後9時半すぎ、橋げたを8等分したうちの2つのブロックが、トレーラーで運ばれてきたあと、1つずつ順にクレーンで高さ9ｍほどまで引き上げられ台の上に置かれた。
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7月25日午後9時から26日午前6時まで片側1車線の対面通行の交通規制を実施。長さ約65ｍ、重さ約140トンの橋桁を構成する8つのブロックのうち、最も西側のブロック（長さ約7ｍ、重さ約15トン）2つをトレーラーで搬入、クレーンで高さ約9ｍの鋼台に運んだ。
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31日朝までに8つのブロック全ての搬入などを完了させ、鋼台の上でボルト締め作業を行って橋桁を現場で完成させる。実際に橋脚に設置させる作業は8月20夜と翌21日夜に行う。地元自治会によると、工事再開の直前となる7月24日に同事務所側から工事再開の説明が正式にあった。
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事故のあった工区ではすでに最も北側の橋桁（上り）を今月上旬に橋脚に設置。25日夜からは同じ工区で事故のあった最も南側の橋桁（下り）について、橋桁を搬入した。脆弱性が指摘されている架設部材のセッティングビームの強度を引き上げる再発防止策を行う。
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静岡国道事務所によりますと事故現場周辺では8月30日まで夜間の通行規制がされ、橋げたの搬入とつり上げが行われ、8月21日に橋げたが設置される予定だという。
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この橋げたの設置を終えるのは8月下旬の見通しで、高架道路の上り線の開通は、今回の事故の影響で、当初予定の2026年春ごろよりも遅れる見通し。
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ガードロープ突き破り・約8ｍ下の水に！　
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50代ぐらいの運転手・意識あり！
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8月5日午前5時50分ごろ、芦別市で大型トレーラーが道路をはみ出して川に転落しました。消防が車内に取り残された男性運転手の救助。
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事故があったのは芦別市芦別の国道452号線。
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道路の下で横倒しになったトレーラー。車体の半分くらいが水につかっていて周辺で消防隊員らが救助作業している。
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8月5日、三笠市方向に走っていた大型トレーラーが対向車線にはみ出しそのままガードロープを突き破り路外に転落した。
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トレーラーは道路脇の8ｍほど下を流れる川に落ちていて、50代ぐらいの男性運転手が車内で右脚をはさまれ消防が救助に当たっている。40代くらいの運転手が車内で右脚をはさまれ骨折する重傷を負いましたが、意識はあり、ドクターヘリで病院に搬送され
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現場は片側1車線の直線道路で警察が事故当時の状況を調べている。
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70トンクラスのクレーンが倒れ道路ふさぐ！
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施工・大和ハウス工業！
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工事現場でクレーンが横転した。
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8月2日午後4時前、札幌市白石区東札幌2条4丁目にある病院の建設工事現場でクレーン車が横転する事故が発生した。
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午後4時前、三樹会泌尿器科病院の建設工事現場で、クレーンが倒れ道路をふさいで、電線が切れている。
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午後3時40分ごろ、工事関係者から「70トンクラスのクレーンが倒れた」と110番通報があった。当時現場では病院の移転工事が行われており、3階に建設資材を搬入し終え場所を移動中にクローラークレーンが横転した。
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クレーン車の60代の運転手が腰や足の痛みを訴えているものの軽傷。工事を行っている大和ハウス工業によりますと、クレーン車は病院の新築工事のため資材をつり上げる作業を終え移動しようとした際に倒れ、警察が詳しい状況を調べている。
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現場は地下鉄東西線の東札幌駅から南東に300ｍ余り離れた住宅街の一角で、周辺では規制線が張られ通行止めとなっている。
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【三樹会病院のお詫びとお知らせ】

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【三樹会病院が向かい側に移転計画】
2021年4月30日、医療法人社団三樹会病院（札幌市白石区東札幌2条3丁目）は、病院の移転新築を計画。
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移転場所は、現在地の米里・行啓通を挟んだ向かい側の更地。敷地面積約690坪（2279.90㎡）のうち建築面積1654.45㎡を使い、地上5階建ての病院を建設する。
延べ床面積は7070.12㎡）、建物の高さは23.1ｍ。建築主は三樹会病院、設計・監理はサン設計事務所（札幌市東区）、施工は未定。
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【建設標識】

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12階建て屋上から鉄筋もろとも10階に落下！
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2025年2月完成予定！
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施工・清水建設！
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東京都千代田区麹町のビル新築工事現場で7月30日、クレーンでつり上げ中の鉄筋がビル屋上に落下し、鉄筋が作業員に直撃し共に9階まで落下、心肺停止状態だった20代前半の男性が、搬送先の病院で死亡が確認された。
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新築工事を担当する清水建設によると、男性は床の鉄筋を組む作業を担当していたという。
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この新築ビルは、（仮称）弘済会館ビル新築工事で、公益財団法人鉄道弘済会の発注による高層ビルへの建て替え計画。
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公益財団法人鉄道弘済会により、1965年に竣工した地上9階、地下2階の「弘済会館ビル」を建て替える計画となっており、建て替え後は事務所、店舗、駐車場の入る地上12階、地下2階、最高高さ67mの高層ビルとなる。設計は日建設計、施工は清水建設。
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着工は2022年6月1日、竣工は2025年2月28日となっている。
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新宿通り沿い、 東京メトロ有楽町線「麹町駅」とJR中央線「四ツ谷駅」の間の立地となり、 千代田区内の都心一等地となる。
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新しい 弘済会館ビルは、地上12階・地下2階の高層ビル
地上12階、高さ62m
所在地：東京都千代田区麹町5-1
建築主：公益財団法人鉄道弘済会
設計者：株式会社日建設計一級建築士事務所
施工者：清水建設株式会社東京支店
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東京都心に新たなオフィスが提供されることになる。周辺はオフィスビルだけではなく、上智大学・ホテルニューオータニなどの学校や大型ホテルなどが立地するエリア。またオフィスビルの間にはタワーマンションなどの住居もあり、昼夜間問わず多くの人が行き交う街となる。
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千代田区麹町周辺は都心の一等地として、新しい再開発・まちづくり計画が進められているエリアとなり、この 弘済会館ビルの新築工事を含め、 千代田区全体の再開発情報に注目が集まる。
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このような一等地の中の弘済会館ビル新築工事で死亡事故が発生したことは、現場所長にとっては残念な事であろう。
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強度不足の原因として、コンクリートの原材料となる粗骨材の強度にばらつきがあったことで是正していた中央区で建設中の超高層マンション「ザ 豊海タワー マリン＆スカイ」（豊海タワー）の設計・施工を手掛けた清水建設が2024年7月23日、是正工事を終えたと発表した。
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清水建設は、粗骨材の材料となる天然原石の採掘場所を広げたため、従来よりも強度にばらつきが発生したと説明する。同社が実施した粗骨材の品質検査では、問題にならない程度のばらつきと判断していたが、結果的にコンクリートの強度に影響が出てしまった。
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清水建設は、「今回起こった事象はこのプロジェクト固有のものであるため、他物件への影響や懸念はないと考えている」とする。
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いろいろと言い訳をコメントしても、企業の管理面で劣化を起こしていることには変わりがないと思うのだが、、、。
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狩猟に使うスラッグ弾！
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付近は禁猟期間中・猟友会は活動していない！
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7月28日午後3時ころ、北杜市の国道20号で走行中の車体から突然、異音がし、整備工場で調べたところ、エンジン付近から銃弾が見つかった。
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7月28日午後、山梨県北杜市白州町上教来石の国道を走行していた乗用車から銃弾のようなものが見つかった事件で、異音がした後、運転していた男性が冷房の故障に気付き整備工場に車を持ち込んだ。
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北杜署によると、銃弾のようなものはエンジン付近から見つかっており、車体の前方には穴が確認された。銃弾のようなものは、大きさなどから狩猟用とみられ、同署が特定を進める。男性にけがはなかった。
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見つかったのは大きさなどからクマなどの大型動物を狩猟する「スラッグ弾」のようなものとみられ、警察は何らかの理由で発砲された弾が走行中の車に当たった可能性があるとみて、詳しい状況を調べている。
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現在は狩猟期間外で、峡北猟友会によると、この日、現場近くの五つの猟友会は活動していなかった。
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ニホンジカなどの個体数を調整するため、通年で狩猟できる県の許可も受けているが、この時期は気温が高く、木々の葉が生い茂って視界が悪いため、狩猟に適さないという。
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第一中京圏トンネル新設　大針工区！
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施工者・佐藤工業・大豊建設・鈴中工業JV！
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7月30日夕方、岐阜県多治見市にあるリニア中央新幹線の工事現場のトンネル内で、掘削面の岩などが落下する事故があり、男性作業員1人が足の骨を折るなどの重傷を負った。
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JR東海と岐阜県によると、30日午後6時15分ごろ、多治見市大針町にあるリニア中央新幹線の工事現場のトンネル内で、44歳の男性作業員がトンネルを掘削するためにドリルジャンボと呼ばれる重機に乗り、火薬を設置しようとしたところ、掘削面の岩などが落下し、男性作業員に当たった。
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作業員は病院に搬送され、足と顎の骨を折る重傷。
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事故を受け、JR東海は「施工会社と一緒に原因を調査して再発防止に努めます」としている。JR東海は大針工区の工事を中断していて、再開時期は未定。
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リニアのトンネル工事をめぐっては、3年前の10月に中津川市で崩落事故があり作業員1人が死亡したほか、瑞浪市大湫町で工事が原因とみられる水源の水位低下や一部の井戸の枯渇が起きている。
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2023年の夏はどうだったか！
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新聞では異常気象だったとしている・本年も異常気象になるのか！
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京都地方気象台が7月31日午前11時に発表した予報によると、京都市の最高気温は8月1日～3日にかけて3日連続39度に達する予想となっている。
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過去最高クラスの猛暑が続くため、不要不急の外出を控えるなど、熱中症に厳重な警戒が必要になる。
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気象台によると、夏の太平洋高気圧とチベット高気圧の「2層構造」となり、良く晴れて強い日射で気温が上昇する。大気の状態が安定し、夕立も起こりにくいとみられるという。
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京都市では、2024年7月29日に観測史上4位の39.4度を記録している。京都市の歴代最高気温は1994年と2018年に観測した39.8度で、この3日間に更新する可能性もある。
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梅雨明け以降、気温の上昇は厳しく全国でも40度を突破したしている地域が出ている。
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過ぎ去ってしまえば忘れるものだが、昨年（2023年）の8月の暑さは同であったのだろうか。新聞を覗いてみると、
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8月31日付けの新聞では

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9月2日付けの新聞では

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2023年、今夏は異常気象だったと気象庁は発表している。過去50年以上で気温の統計がある155地点のうち、猛暑日の数が最多を更新したのは京都市で38日であった。さて2024年の8月はどうなるのであろうか。
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7月31日のNHK京都では、京都市の明日の予報を出しており、8月1日の気温は39度と予想している。
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今週一杯は39度が続くという。熱中症には十分ご注意を。
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30日現地調査へ！
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復旧の見通し立たず！
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出水市の北薩横断道路＝国道504号の県内最長の北薩トンネル内で湧水や道路の浮き上がりが確認され、高尾野ICからさつま泊野ICの間で7月25日から通行止めが続いています。その後もトンネルでは湧水や道路の亀裂などが広がっており、県は復旧のめどが立たないとしている。
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出水市の北薩トンネルで、水が湧き出て路面が浮き上がり土砂の流入も確認されました。周辺は通行止めとなっています。県は復旧まで年単位でかかる可能性を示唆していて、7月30日、国土交通省の研究機関などが現地調査を行う。
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剥がれ落ちたコンクリート壁の割れ目から滝のように流れ込む水。県によると7月25日に出水側の入り口から1.8ｋｍほどのところで水が湧き出て路面が50ｍに渡って最大で高さ40ｃｍほど浮き上がっているのを確認。その後、壁の一部も崩れ水や土砂が流れ込み始めたという。このためトンネルを含む北薩横断道路は高尾野ICとさつま泊野ICの間で全面通行止めとなっている。
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現場は元々湧き水が多い場所で、この水には自然由来のヒ素が含まれていますが、近くの川で検査した結果、農業用水の環境基準値は超えていないという。
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（県土木部道路維持課　塩屋勝久課長）
「被害状況が日に日に拡大している状況もあり、対策にかかる工事も含めると複数年と言うか1年ではちょっと難しいかなと」
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30日、国土交通省の研究所から専門家などが現地入りし調査を行う。
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北薩トンネルは2018年3月に供用が開始された紫尾山などを貫通する全長4850ｍの県内最長のトンネルで、建設当初から出水市側で高濃度のヒ素を含む湧水が1時間あたり最大1200トン発生するなどし、湧水を抑制する対策工事や排水処理場を追加設置するなどの対応が行われてきた。
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県によると今回の湧水などの原因は分かっておらず、復旧には高度な技術が必要として専門家から意見を求め検討を進めるとしており、復旧の見通しは立っていない。
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全額自己資金で充当！
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リクルートホールディングスは7月9日、8700万株を上限に自己株式を取得すると発表した。発行済み総数（自己株式を除く）に対する割合は5.67％で取得総額の上限は6000億円となる。
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発表資料によると、資本効率の向上と株主還元の充実を目的として、今後の投資余力や株価水準、市場環境、財務状況の見通しなどを勘案して決めたとしている。取得期間は10日から2025年７月９日。
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取得方法
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自己株式取得に要する資金は全額を自己資金により充当する予定で取得した自社株は新株予約権行使時の株式の交付や子会社を含むグループ従業員を対象とした株式報酬のほか、株式を対価とした企業買収などに活用したり消却したりする可能性もあるとしている。
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結果の公表
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2024年3月末時点での同社の連結ベースの現金と現金同等物は１兆1368億円で、自己株取得後も十分な水準を確保できる見込み。事業環境の大きな変化の際にも、通常の業務運営に十分な流動性を確保できると考えているとしている。
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取得結果
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リクルトＨは資本効率の向上と株主還元を充実させるため昨年と一昨年に2000億円、1500億円をそれぞれ上限とする自社株買いを発表していた。
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請負企業からの花を本館秘書課に一時飾っていた！
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7月7日に投開票された大阪府門真市長選で３選を果たした宮本一孝市長（53）＝大阪維新の会＝に、市の委託を受けてごみ処理などを請け負う市内の企業から当選祝いのコチョウランが届き、市側が庁舎内に一時飾っていたことが7月10日、分かった。公選法は請負者による寄付を禁じており、市は企業に返却した。
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市によると、コチョウランは8日に市役所に届いた。立札には「当選御祝　宮本市長様」と記され、送り主の企業名も添えられていた。10日まで本館秘書課の執務スペースに飾っていた。
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市議が市選挙管理委員会に指摘。市も公選法や政治活動に関し政治家個人への寄付を禁じる政治資金規正法に抵触する可能性を認識したという。
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市秘書課は「早めに適切な対応を取るべきで、反省している」と釈明。宮本氏は新聞社取材に「（事務方には）『返さんでええの』『大丈夫なん』と２～３回伝えていたが、認識しきれていなかったようだ」と述べた。
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企業側は「取材には応じられない」としているが、市によると「迷惑を掛けた」などと市に謝罪の意を示したという。
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「廃棄物が燃えている」と119番！
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愛知県西尾市にある産業廃棄物処理会社の工場で火事があった。
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消防によりますと、7月24日午後2時半ごろ、西尾市吉良町宮迫で「建物内の廃棄物が燃えている」などと工場の従業員から119番通報があった。
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燃えているのは産業廃棄物処理会社「吉良開発」の本社工場で、消防車など21台が出動し、消火活動にあたった。
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けが人や逃げ遅れた人はいなかった。
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警察などは、今後出火原因を調べるている。
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炎と煙が上がっている・・・けが人なし！
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7月24日未明、愛知県津島市の工場で火事。チンコ台のプラスチック部品を製造、出火当時は無人だった。天井からは炎が燃え広がり、そして窓からも炎が吹き出ている。
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警察、消防によると、24日午前2時40分ごろ津島市神守町のヤマダ津島第2工場で「炎 煙が上がっている」などと、近隣住民から119番通報があった。
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消防車など18台が出動し、火は約4時間後にほぼ消し止められた。けが人はいなかった。
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この工場では、パチンコ台のプラスチック部品を製造しており、プラスチック製の部品などが燃えたという。警察と消防が出火原因を詳しく調べている。
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現場は名古屋第二環状自動車道　大治北インターチェンジから西に約4ｋｍの場所。
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大株主中部電力が変更になっても投資家保護！
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日本エスコンが5年債を発行。
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日本エスコンが7月12日、第1回無担保社債を条件決定（5年債74億円、利率1.488％）。同債は期限前償還条項が付与されており、発行体が中部電力の連結子会社に該当しなくなる旨が中部電力から公表された日以後、30日目から60日目までの期間（公表された日を含む）、社債権者が期限前償還を請求できる。この場合、100円あたり100円で償還する。また、社債管理補助者を設置する予定。ている。
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回号 1
年限 5年
発行額 74億円
表面利率 1.488％
発行価格 100
ローンチ・スプレッド 国債+90bp
参照国債回号 355
参照国債償還日 2029年6月20日
プライシング基準 JGB
償還日 2029年7月19日
格付け A+（JCR）
社債管理補助者 みずほ銀行
プット条項 2028年10月21日までにおいて、発行体が中部電力の連結子会社に該当しなくなる旨が中部電力から公表されたときは、本社債の社債権者は、発行体に対し、保有する本社債の償還を請求することができる。
ブックランナー みずほ
主幹事 SMBC日興/大和
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【発行のお知らせ　日本エスコン】

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【大株主の状況】

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数十人解雇！
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香港に本拠を置くヘッジファンド運営大手セガンティ・キャピタル・マネジメントが、運用資産47億ドル（約7470億円）の3分の1ほどを投資家に返還した。
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香港当局が同社や創業者らをインサイダー取引の罪で刑事訴追したことを受け、ファンドを閉鎖する方針を1カ月前に明らかにしていた。
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関係者によれば、セガンティは6月前半に資金を返還。残りの資本も2回に分けて投資家に返す意向だという。関係者は情報が非公開であることを理由に匿名を条件に語った。2回目の返還は7月中旬に行われ、最後は10月までに行われる。
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同社および創業者サイモン・サドラー、元トレーダー、ダニエル・ラ・ロッカ両被告はインサイダー取引を巡り提訴されている。
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また、事情に詳しい他の複数の関係者によると、セガンティは6月に入って従業員数十人をレイオフした。クオンツ戦略を中心に手掛ける数人を含む投資スタッフやトレーダー、オペレーショナルスタッフの一部は引き続き雇用しているという。
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セガンティの担当者はコメントしていない。
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アジアにおける「ブロック取引の帝王」として知られていたアジアのヘッジファンド創業者、サイモン・サドラー氏。セガンティは長年、大量の株式を売却する必要があるウォール街の銀行を支える重要な役割を担ってきた。
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セガンティ向けにファイナンシングを行うプライムブローカーのリストには、ＪＰモルガン・チェースやゴールドマン・サックス・グループ 、ＢＮＰパリバ 、ＵＢＳグループなど金融機関9社が名を連ねた。セガンティが3月、投資家への最新業績報告で明らかにした。
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突然幕を引いたセガンティ。原因は、インサイダー取引の容疑で香港当局に訴追されたことにある。香港の証券先物委員会は24年5月、同社とトレーダーの1人、サドラー氏を2017年のブロックトレードに絡むインサイダー取引の容疑で訴追した。
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このインサイダー取引事件を巡る公判が6月12日、香港の東区裁判法院であった。審理では事件の詳細が明らかになるとともに、さらに長い禁錮刑を言い渡すことが可能な香港区域法院に案件が移管されることが決まった。被告がインサイダー取引で有罪判決を受けた場合、最大７年の禁錮刑となる可能性がある。先を読んでの幕引きだろう。
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