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JR2大労組の発行ニュースは面白い！
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経営者側はJR連合！
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革マル派はJR総連！
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政府は、多数の刑事事件を起こしている左翼過激派、日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）の活動について「全日本鉄道労働組合総連合会（ＪＲ総連）および東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している」とする答弁書を閣議決定した。
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この内容は、本紙でも3回に分け掲載した。
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一般読者にとって、これら抜粋した内容だけを読んでも「漠然とは分かるがもう一つ良くわからない」というのが本当の所であろう。
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JR総連、JR東労組内の革マル派の事については、組合員の大量脱退で表面上は落ち着いたように見え、マスコミはJR北海道に巣食う革マル派について特集を組み始めている。
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JR東労組の大量脱退で現在の組合員は1万5000人ほどに減ったが、このうち首都圏の労組員は8000人以上おり、主力は運転士である。彼らが、山手線で順法なり、指名ストなどを波状的に始めたら首都圏は大混乱になる。
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危険物を除去したのか、危険物を追い込んだのか分からないが、革マル派が狙う東京五輪へ向けての闘争は終わったわけではない。少数でも、首都圏を混乱に陥れることが出来るという危険は残ったのだ。
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現在、民営化後のJRにおいて会社側の労組と革マル派が主導する労組の2大労組に大別される。
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【JRにおける労組編図】
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JR2大労組の発行するニュースを読み比べてみると実に面白い。
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2018年2月に起きたJR総連、JR東労組の組合員脱退に至るまでの話は、2010年12月9日に亡くなった松崎明氏の影響が実に大きかったことが分かる。松崎明氏が共産党入党から、脱退し黒田寛一氏と革マル派結成した内容は他に譲として、2009年以降2010年の松崎氏死亡までの間、JR連合が革マル派について詳細な検証を2年間している。
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※検証 JR革マル浸透と組織私物化の実態！（JR連合発行）全てPDF版
新たな検証シリーズの開始にあたって JPG
2009年 4月 9Page 18.06.25 JR-rengo 4gatu.pdf
2009年 5月 7Page 18.06.25 JR-rengo 5gatu.pdf
2009年 6月 9Page 18.06.25 JR-rengo 6gatu.pdf
2009年 7月 9Page 18.06.25 JR-rengo 7gatu.pdf
2009年 8月 9Page 18.06.25 JR-rengo 8gatu.pdf
2009年 9月 9Page 18.06.25 JR-rengo 9gatu.pdf
2009年 10月 8Page 18.06.25 JR-rengo 10gatu.pdf
2009年 11月 8Page 18.06.25 JR-rengo 11gatu.pdf
2009年 12月 8Page 18.06.25 JR-rengo 12gatu.pdf
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JR連合の2010年版は次回に掲載。
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※日刊 動労千葉 JR東日本・革マル結託体制の崩壊が始まった！
2002年 11月 6Page 18.06.25 dourou-chiba.pdf
※JR東ユニオン ニュース（7Page）
JR革マル派43人リストのニュース JPG
※2005年11月、2006年11月、2007年8月、11月、2008年3月、2009年12月
18.06.25 JR-higasi-union.pdf
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続きの2018年2月以降の各組合ニュースは、当ページで追加掲載します。
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