平成１７年・調査で７万カ所以上あった！
.
占有料・年間６４０万円！
.
.
関西電力が、自治体の許可がないまま、道路上の電柱に電線を架けているケースが、 昨年度末の時点で、１万か所以上あったことがわかり、関西電力は、今年度中に、必要な手続きを行うとしている。
.
電力会社が道路の上に電線を架ける場合は、道路を管理する自治体に申請を行い、許可を得ることが法律で定められている。
.
しかし、関西電力によると、平成１７年に外部からの指摘を受けて調査したところ、無許可で電線を架けているケースが、７万か所以上あったことが判明。その後、関西電力は、自治体への申請手続きを順次進めているというが、昨年度末の時点でも、１万１８６７か所で、自治体の許可がないままだという。
.
関西電力は、今年度中に手続きを終え、今後は、各自治体に対し、「占有料」として、あわせて年間６４０万円を支払っていくとしている。
.
道路上の電柱に、無許可で電線を架けていたケースは、中国電力でも最大で７万５０００か所あったことが、先に明らかになっている。
.
各電力会社、道路占有や高圧送電の地役権など、台帳整理がずさんなのではないか。
.
熊本県は２０１６年１２月２２日、九州電力（福岡市）とＮＴＴ西日本（大阪市）の電柱計１０５本（電線や電話線などケーブル総延長１７・４ｋｍ）が、五木、相良両村の国道４４５号に２０年以上無許可で設置されていたと発表した。
.
未払いの占用料は計約６９０万円で、２社は年内に支払う。
.
県道路保全課によると、九電は電柱５５本（ケーブル約２・２ｋｍ）、ＮＴＴ西は同５０本（同約１５・２ｋｍ）が無許可だった。未払い占用料は九電が約１８４万円、ＮＴＴ西が約５０９万円に上るという。
.
同国道は国が建設し、１９９６年３月に県に管理を引き継いだ。２社とも県に申請を出しておらず、２０１５年１０月、同国道のトンネル新設工事で関係書類を整理した際に判明した。
.
九電熊本支社は「確認不足で申請が漏れていた。再発防止に努めたい」とし、ＮＴＴ西・熊本支店は「申請し直すことを知らなかった。ほかに同様の事例がないか、調査したい」と話している。
.