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   草津新クリーンC:15年間の運転管理業務・入札は!
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参加資格審査・2月20日に締め切った!
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川重の不思議な行動!
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平成28年度11月補正予算
クリーンセンター更新整備費 1,537,245千円
 現在工事中のクリーンセンター更新整備事業において、国の補正予算を活用し、工事費の一部を前倒して計上することで、事業の円滑な推進を図る。
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クリーンセンター運転管理委託料 9,412,000千円<債務負担行為>
 現在建設中の新クリーンセンターについて、整備後に15年間の運転管理を行う事業者の選定を行うための準備行為を行うに当たり、平成44年度までの債務負担行為を設定した。
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平成29年1月23日、「草津市新クリーンセンター運転管理等業務」の入札公告がされた。
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業務概要は、一般廃棄物の受入管理、施設の運転管理、用役管理、維持管理、環境管理、資源物管理、情報管理、その他関連業務を包括的に委託するもので、業務期間は、契約締結日から平成45年3月15日まで。
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【応募者の構成要件】
応募者が企業グループの場合は、特別目的会社に出資をする構成員企業および必要に応 じて特別目的会社に出資しない協力企業から構成されていること。
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【応募者の実績要件】
全ての構成員および協力会社が次の(1)から(2)の要件を満たすこと。
(1)草津市が発注する建設工事等のメンテナンス保安警備等の「一般廃棄物関係業」 または「その他」に登録されていること。草津市物品の買入れ等の、「その他役務提供 」の「施設運営・管理」に登録されていること。
(2)地方公共団体が発注した連続燃焼式焼却施設(ストーカ式、100t/日以上の施設に限る)を対象とした運転管理等業務の受託実績を元請として有していること。
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【入札書および技術提案書等】
提出期限 平成29年4月21日 午後5時まで
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【開札】
平成29年5月31日 午後5時まで
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【主要スケジュール】
・入札の公告 平成29年1月23日
・資格審査結果 H29年3月3日(応募者に通知)
・落札者選定 平成29年6月上旬
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【業務管理機関】
・業務準備期間 平成29年10月1日~平成30年3月15日
・運転管理機関 平成30年3月16日~平成45年3月15日
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【現施設の体制】
・委託者..㈱滋賀総業
金属処理施設運転管理業務(新施設時には廃止)、ごみ焼却処理施設他運転管理業務、臨時燃焼業務、プラスチック処理施設運転管理業務
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・委託者 草津環境管理サービス企業組合
破砕粗大ごみ処理業務
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・委託者㈱滋賀環境センター
ビン類処理業務
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・委託者 大五産業㈱
.陶器ガラス処理業務、ペットボトル処理業務
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現在行われている管理業務は、4部門であり、4社とも業務に精通しているという事で随意契約となっているが、新クリーンセンターでは「一括業務として入札」されることになった。
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【運転管理計画の作成および人員の配置】
受託者は、本件業務に係る実施体制について、運転管理計画書を作成し、市の確認を得ること。
なお、受託者が複数の企業によって構成される企業グループの場合は、構成員および協力会社が業務遂行上果たす役割等を、運転管理計画書に明記すること。
(1)受託者は、運転準備期間に係る運転教育を受ける人員は、予め確保すること。(2)受託者は、本施設の運転管理等を適正に行うための人員を確保。また、本件業務を総括して管理する「業務責任者」を定めること。
(3)受託者は、本件業務を行うに当たり、有資格者を配置し、法令に定められた各種の業務を誠実に行わせること。
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【必要な有資格者】
・技術管理者
・第1種圧力容器取扱作業主任者
・ボイラー・タービン主任技術者
・ボイラー技士
・酸素欠乏危険作業主任者
・危険物取扱者
・クレーン運転士
・特定化学物質等作業主任者
・防火管理者
・フォークリフト運転士
・電気主任技術者
・その他必要な資格
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クリーンセンターの運営管理については以前より、行政やプラント施工している川崎重 工業による不可思議な言動が話題になっている。市役所にて行われた業者説明会では、説明会終了後に一部の業者に対して「大手メーカー川重と仲良くしてください」という発言の真意が注目された。
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ある業者は「大手メーカー川重と組んだ会社を通す」という意味だと察したという。また、公募内容発表前に川崎重工が公募の配点内容を業者説明会で漏らしており、発表後の内容と一致していた。
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行政が川崎重工業に受注させる前提で公募をかけており、それで公募内容が漏れていたと見られている。また、川重と組んで公募に応じると見られているS社の幹部には、草津市役所担当部署OBが天下りしている。
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金額が大きく、落札した時にどのような見返りがあるのか、市の担当部署が承知のOBの動きなのか、川重が主導しているのか、いまのところ確たる証拠は挙がっていないが、利権構図は甘い汁を吸うのは誰かの一点にある。
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いづれにしても、この運転管理業務は大きな利権であり、大金が動くのは間違いない。
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つづく
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